豪沃TX7配有两级登车踏板,踏板逐级向驾驶室内部倾斜

豪沃TX7配有两级登车踏板， 踏板逐级向驾驶室内部倾斜，尺寸也是逐级增大，但如果能把踏板高度距离缩短或者是配备三级踏板，实际体验会更好。车辆配有后视镜电动调节和电加热功能，在雨雪天气行车时，也不用怕后视镜模糊一片了。此外实拍车还配备有自动大灯功能，再加上电动车窗、中控锁等配置，会让日常车辆使用变得更加方便。实拍车搭载四幅式多功能方向盘，该方向盘形式可以说是重汽家族的经典款，卡友们都很熟悉了，按键功能区划分明显，左侧按键控制车载多媒体，右侧按键控制仪表选项。

组合式大灯造型时尚,远近光采用一体式设计

该车在外观上延续了G5X车系一贯的设计风格，视觉上的感受偏向沉稳和大气。这样的设计语言也迎合了当下大部分用户的审美，故在大量车型上应用。

组合式大灯造型时尚，远近光采用一体式设计，并集成了转向灯、LED日间行车灯与示廓灯。雾灯则被安装在了保险杠两侧。

虽然是中卡级别产品，但HOWO G5X-56显然是面对用户而设计，驾驶室加入了气囊减震，能够极大程度过滤掉路面上的颠簸，为用户提供更加平稳、舒缓的驾乘体验。

车门内侧并没有太多装饰，主要以黑色塑料来覆盖，造型风格上偏向简约和硬朗，大尺寸的把手能让车门的开关更为顺手。

HOWOG5X

既然是国六车型，就不得不说一下HOWO G5X-56的后处理系统。该车搭载了EGR+DPF+DOC+SCR的组合，由于组件较为丰富，后处理总成的尺寸比现有的国五车型更长。

相比国五，国六在后处理效率上的要求更加严苛。其中SCR（选择性氧化还原催化）需要在290-400℃的温度下进行，为了保证尾气的温度达到反应标准，排气管道的外面包裹了一层保温材料，以减缓冬季低温环境中尾气热量的散发。

铝合金油箱、少片簧轻量化悬架,车辆还配备铝壳变速箱、断开式平

除却上面提到的铝合金油箱、少片簧轻量化悬架，车辆还配备铝壳变速箱、断开式平衡轴、铝合金储气罐和轻量化轮圈等轻量化设计，再加上车辆设计层面降重以及轻量化材料的使用，可使整车自重轻至7.9吨，满水满油状态下为8.8吨左右，相比其他车型，可多拉一吨煤，挣钱效率更高。

配置升级，堪称豪华

豪沃TX7配有两级登车踏板， 踏板逐级向驾驶室内部倾斜，尺寸也是逐级增大，但如果能把踏板高度距离缩短或者是配备三级踏板，实际体验会更好。