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我用豪沃TX7进行了一次驾驶室高度对比,结果显而易见

不仅仅是正面，就是侧面也和豪沃T5G一样，不同的是新车型加有“TX”字样标识了，同时从标识也能看出，这是一台装配460马力发动机的车型。说两点比较好的，一是卧铺位置的侧窗能够为驾驶室内提供额外进光，二是空滤进气道与整车造型设计融合在一起，很美观。豪沃TX7依然采用了分体式门镜，但是在左右后视镜底座配备有四方位影像摄像头，另外在车内挡风玻璃正前方和车尾也各有一个。有了该配置，卡友在日常倒车、狭窄路段行车时，很大程度的避免了因盲区过多而造成不必要的事故和麻烦。我用豪沃T7H和豪沃TX7进行了一次驾驶室高度对比，结果显而易见，虽然同为“7”系，但豪沃TX7还是比豪沃T7H小了一些，可实际上豪沃TX7的空间表现还是很容易让你大吃一惊的，不信你就接着往下看。

豪沃TX7配有两级登车踏板,踏板逐级向驾驶室内部倾斜

豪沃TX7配有两级登车踏板， 踏板逐级向驾驶室内部倾斜，尺寸也是逐级增大，但如果能把踏板高度距离缩短或者是配备三级踏板，实际体验会更好。车辆配有后视镜电动调节和电加热功能，在雨雪天气行车时，也不用怕后视镜模糊一片了。此外实拍车还配备有自动大灯功能，再加上电动车窗、中控锁等配置，会让日常车辆使用变得更加方便。实拍车搭载四幅式多功能方向盘，该方向盘形式可以说是重汽家族的经典款，卡友们都很熟悉了，按键功能区划分明显，左侧按键控制车载多媒体，右侧按键控制仪表选项。

组合式大灯造型时尚,远近光采用一体式设计

该车在外观上延续了G5X车系一贯的设计风格，视觉上的感受偏向沉稳和大气。这样的设计语言也迎合了当下大部分用户的审美，故在大量车型上应用。

组合式大灯造型时尚，远近光采用一体式设计，并集成了转向灯、LED日间行车灯与示廓灯。雾灯则被安装在了保险杠两侧。

虽然是中卡级别产品，但HOWO G5X-56显然是面对用户而设计，驾驶室加入了气囊减震，能够极大程度过滤掉路面上的颠簸，为用户提供更加平稳、舒缓的驾乘体验。

车门内侧并没有太多装饰，主要以黑色塑料来覆盖，造型风格上偏向简约和硬朗，大尺寸的把手能让车门的开关更为顺手。