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强劲底盘,大承载更出色前桥

另外本车的柴油粗滤是应用的长寿命粗虑，其更换周期可达10万公里，不要小瞧它，它可以为你节省50%的综合使用成本。

强劲底盘，大承载更出色

前桥采用了HR7桥和常见的片簧结构钢，能保证车辆拥有高强度的承载性。

后桥采用了MCY13Q后桥该并带有自调臂，该车车前后悬架采用少片簧结构，减少片簧的数量加大单个片簧的质量，这样做的目的在于减轻重量的同时保证原有的承载性，结合大马力发动机，保证了该车拥有非常大的承载性能。

全新升级动力链提升运输效率

全新升级动力链提升运输效率

全新豪沃TX7标运版的动力链也得到了的升级优化，核心发动机搭载的是优化版的曼技术动力MC 460马力发动机，这个马力对于标载车型来说是一个非常靠谱的选择，而且优化版的MC发动机在原版动力强劲、可靠性高的基础上，通过发动机程序优化和油门map，进一步提升了燃油经济性。匹配12挡大扭矩斜齿同步器变速器，这样的组合更能发挥出动力和燃油经济性方面的优势。

中国重汽凝聚德国曼先进技术,全力打造豪沃品牌又一经典之作

中国重汽凝聚德国曼先进技术，全力打造豪沃品牌又一经典之作——TX系列卡车。2020年推出的豪沃TX7牵引车，是在德国曼公司TGA卡车技术的基础上，打造的标载运输经典车型。

全“芯”升级 行业“省油王”

整车匹配优化版MC11.44-50、MC11.46-50、MC13.48-50发动机，通过优化发动机、优化整车匹配，百公里油耗降低2-3L。

豪沃TX国六车辆搭载MT13发动机,百公里气耗仅28-32公斤,运行可靠,经济省心！