江铃轻卡必然有“两把刷子”

一直在升级，从没被超越

能够在轻卡市场领跑多年，江铃轻卡必然有“两把刷子”。除了品牌力为其背书，轱辘哥认为还有一个很关键的因素，就是江铃始终在升级、创新，因而产品力始终保有很强的竞争力。

以江铃智动档轻卡为例。江铃了解到轻卡司机的一个用车痛点就是频繁离合，容易产生疲劳进而影响到行车安全性。于是江铃通过和客户、供应商的沟通，选择了一个更加适合市场需求的智动档车型进行研发。

这台江铃3就是可以视为它的改进版

这台江铃4JB1发动机就是江铃从日本引进而来的，后期江铃在原有4JB1的基础上做出了改进，而这台江铃3就是可以视为它的改进版。

发动机技术上拥有了水冷、四冲程、直列式、增压中冷、共轨，其功率85kw，扭矩285Nm，马力116匹，该车搭载的仍旧属于国三的排放标准，我想这也是被停放于此的原因，毕竟在珠三角排放严格的城市中，老车必定是寸步难行。

内饰简陋,耐久度不错_汽车频道

内饰简陋，耐久度不错

由于主驾一侧的车窗并未封闭，所以刮风下雨时都会将粉尘带入，一段时间后内饰已是惨不忍睹，已覆盖上了一层厚厚的灰。

方向盘的磨损程度也比较严重，甚至有一部分已经漏出了铁质表面，喇叭的盖板也出现了塌陷的情况，它在退役前的工作强度可想而知。

副驾一侧的车门内衬板已不见踪影，漏出了车门上的内部结构，有一点值得赞扬，在车门的内衬上依旧喷上了车漆，以至于使用之久仍未出现明显的锈迹，相比现如今由于简配而漏出底漆的私家车来说，已经甚是厚道了。