大马力大扭矩省油耐用拉得动拉的多,必须也要跑得动

这款车还配备了内置的铝合金储气筒，再加上选配的铝合金货箱、铝合金轮圈、少片簧等轻量化设计，自重可以控制在2871kg，完全符合法规要求的2905±100kg的自重区间，可以轻松上蓝牌。

大马力大扭矩 省油耐用拉得动

拉的多，必须也要跑得动。动力方面，这款车采用了腾豹4D30系列发动机，是493发动机的继承者。这款发动机排量为2.89L，搭载了霍尼韦尔FGT三代涡轮增压中冷技术，额定功率可以达到112kW（152马力），扭矩为382N·m，相比于493发动机有着大幅的提升。

7吨级精磨齿轮后桥

后桥方面，这款车采用了7吨级精磨齿轮后桥，速比为4.875，这也是如今轻卡行业的主流速比，能够在兼顾动力性、承载性的同时保障燃油经济性。

江铃是江西的汽车品牌，一开始它只是作为汽车的制造厂，之后自己才开始独立从研发到销售一条龙服务，而且我国的辆中外联合开发的汽车就是由它和福特公司一起推出的，江铃大胆吸收了内外先进的技术和工艺。

家族式外观代表“出身”江铃汽车

家族式外观代表“出身”

江铃汽车在较早期就已使用了家族式的前脸设计，这款江铃凯锐与其兄弟车型，例如：江铃凯运、江铃凯威、新顺达等车型均拥有着相同的设计语言，以至于如果没有看到前脸字母标识的话，很容易将车型混淆。

从前脸外观上可看出它历经沧桑，车漆已出现严重的开裂老化现象，但整体的造型依然板正有神，不愧是江铃汽车的轻卡；宽大的前进气格栅内衬了蜂窝中网，两侧车灯的造型与其相对称，整体的造型十分的协调。